获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻客户端(kèhùduān)】； 大型水陆(shuǐlù)两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其(qí)正式迈入批量生产阶段 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历了(le)怎样的成长历程? 会飞又会游(huìyóu)的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng) 最大起飞重量达60吨(dūn) 相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机(fēijī)与船舶的双重特性 两头尖、中间宽的细长(xìcháng)机身 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效(yǒuxiào)提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车上的“辅助(fǔzhù)轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身(jīshēn)下部采用深V断面 如同(rútóng)一把锋利的铲刀直插水面 “鲲龙”不但是(dànshì)位“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能立刻从(cóng)基地出发 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为(zuòwéi)一艘“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的“全能(quánnéng)选手” 浓烟赤焰中的“擎天水龙(shuǐlóng)” 可在水源与火场间(jiān)快速往返 凭借机腹的(de)“汲水斗” 就能在20秒内汲取12吨(dūn)水 奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可(kě)在4秒内将12吨水全部泄出 通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战2个(gè)小时 事发水域的“生命(shēngmìng)方舟” AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色 1500公里的救援半径(bànjìng) 480公里/小时的低空巡航速度(xúnhángsùdù) 使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间 救援效率是传统救捞(jiùlāo)船的10倍 搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力 为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等 守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚” 除了森林灭火和水上救援(jiùyuán) AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计 赋予其独特的“变身”能力(nénglì) 给出水陆救援的(de)“中国答案” 大型水陆两栖灭火飞机(fēijī) AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构 动力装置及(jí)主要机载系统 “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在(zài)工业和信息化部指导下 全国22个(gè)省级行政区 和16所高校凝心(níngxīn)聚力 高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等 110项水陆两栖飞机领域(lǐngyù)关键技术 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的成功研制与投产 标志着我国在(zài)大飞机领域 和特种用途航空器研发上(shàng) 我国应急救援航空(hángkōng)装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 建立了大型(dàxíng)水陆两栖飞机 设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使我国(wǒguó)具备了自主研发 实现了我国(wǒguó)民机产业发展 在大型特种用途飞机领域的(de) AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的(de)成长 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁(huòbān)中国民航局型号合格证 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞 获颁(huòbān)中国民航局生产许可证 AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和供应链(gōngyìngliàn)的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼(chuíliàn)了一批大型特种飞机 这(zhè)在日后必将使得我国的 水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 加油(jiāyóu)，中国航空工业！